眼下，汽车行业正发生深刻变革，智能网联新能源汽车成为大势所趋。为此，重庆正在加速构建世界级的智能网联新能源汽车产业集群。

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1月12日，2023长安汽车全球伙伴大会暨重庆市汽车产业链招商峰会上，伴随长安汽车最新战略浮出水面，重庆也面向全球产业链的供应商抛出了“橄榄枝”。

会上，长安汽车特别发布了长安智电iDD和全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD、第三代CS75PLUS 智电iDD三款焕新电混车型，并正式对外发布了新序列OX未来规划。

长安汽车董事长朱华荣预判，作为当前最大规模转型升级的传统产业，汽车产业正重新成为青春焕发的朝阳产业。新能源正进入多动力并行时代，竞争将愈发激烈。智能化或科技化可能成为品牌核心标签，或将出现科技“新品类”。

朱华荣称，“2022年，中国市场现存147个汽车品牌，新推出车型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月销1163辆，这显然是不符合产业规律的。如果按当前市场容量、单车型月销过万进行测算，100款车型就将饱和。”

对此，他表示，过去3年，已经倒下了75个品牌，预计3-5年后，或将还有60-70%的品牌会面临关停并转。竞争会非常激烈，但倒下的品牌会留出更多市场空间，让活着的品牌发展更有余地。

为此，朱华荣表示，长安汽车在战略上将着力实施战略突破、品牌突破、海外突破、技术突破、生态突破等“五大突破”，全力推进新营销变革和新伙伴变革的“两大变革”。其中，OX序列，这将是长安主品牌向电动化转型的全新探索，2025年前，将推出5款全新产品，销量突破80万辆。

按其规划，2023年长安汽车总体目标：产销突破280万辆，确保规模增长高于行业10个百分点以上，长安品牌乘用车目标100万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔向10万辆冲刺。

据长安汽车总裁王俊透露，长安汽车将在今年陆续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产品。同时，其规划的10余款新品已“待字闺中”。

长安汽车加速向智能低碳科技出行公司转型，只是重庆汽车产业的一个缩影。

新年伊始，信质集团新能源汽车电机定转子总成项目在重庆两江新区龙兴新城开工；125亿元，重庆经开区12个先进汽车电子产业项目集中签约，总金额达125亿元……智能网联新能源汽车项目“密集”入渝。

重庆市政府副秘书长周青介绍，智能网联新能源汽车行业已进入群雄逐鹿阶段，成为技术、资金、人才等生产要素的聚集地，为促进世界经济持续增长注入了新动能。

会上，重庆也向全球汽车产业链企业抛出了“橄榄枝”。据介绍，作为工业“重镇”，中国工业41个门类中，重庆已有39个门类，具备坚实的产业备份基础。且市场广袤，辐射潜力巨大。汽车更是支柱产业之一。

目前，重庆正加速打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，瞄准“万亿级”目标发力产业转型升级。

按规划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占全国比重达10%以上。到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达全球一流水平；打造1至2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌，形成全球一流的智能网联新能源汽车产业链生态，打造全球一流的智能网联新能源汽车体验之都，智能网联新能源汽车产业链、供应链、创新链具备较强国际辐射能力。

眼下，重庆已制定智能网联新能源汽车零部件体系行动计划、自动驾驶和车联网创新应用行动计划、汽车软件和人工智能应用行动计划以及基础设施及服务行动计划，保证“规划”的实施和完成。

上游新闻记者严薇

（文章来源：上游新闻）

关键词： 智能网联 新能源汽车 产业集群