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在日前举行的2023中国绿公司论坛上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，上海车展新能源展车数量之多前所未有，中国自主品牌呈现集体向上态势。中国新能源汽车取得巨大的创新性增长优势，是因为多维度的颠覆性创新，改变了整个汽车产业的底层逻辑。

对于2023上海车展，安聪慧总结了三个“前所未有”现象。第一是新能源汽车的密度最高。“一共1500多台展车，其中新能源汽车超过了2/3”。第二是外国友商来中国的密度和人员数量最多，甚至很多海外主机厂管理层包多架飞机来中国参展。第三是中国自主品牌集体向上。安聪慧指出，往年车展上，主要顶级豪华车品牌的展台人是挤不进去的，但今年，中国的自主品牌已经开始集体向上，也呈现出较好成绩，展台吸引了大量人流和关注。

在安聪慧看来，中国新能源汽车已经“卷”出了全球瞩目的新高度。“甚至某传统豪华巨头品牌的董事长对外说，‘今日中国之动向，将引领明天世界的方向’”。

安聪慧指出，中国新能源汽车之所以取得巨大的、创新性的增长优势，是因为通过颠覆式创新，在三个维度上改变了汽车产业的底层逻辑。

首先，从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的技术创新。安聪慧表示，燃油时代，中国汽车产业一直是追赶者，但是到了电动汽车时代，来自中国核心技术的创新层出不穷。数据显示，2022年，我国新能源汽车领域申请专利数量占到全球的41.2%，取得了规模化、体系化、代际化的增长优势。

其次，从传统的B2B分销形式进入直面用户的商业模式转型。安聪慧指出，电动化、智能化给新能源汽车带来了近乎无限丰富的场景和需求，在今天的豪华车市场，用户需要的是产品的全生命周期和全场景的颠覆性体验。这对于曾经那种传统汽车主机厂负责造车，分销商负责卖车，加油站负责加油，汽配城负责售后服务的商业模式、逻辑发生了根本性的颠覆。“极氪从吉利汽车分拆出来，就是要结合纯粹的用户思维，形成极氪模式。”安聪慧说

最后，从传统的出行工具到移动智能空间的品类创新。安聪慧表示，吉利在发展初期阶段有“对标”文化，传统汽车时代，欧美拥有非常强势的汽车品牌，是吉利要对标学习的对象。而到了智能电动时代，这发生了根本性改变，吉利放弃了对标，而是要做标准、建立标准。“事实证明，已经得到初步实现”。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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