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5月16日，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴在2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%，市场渗透率提升至34.9%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。他坦言目前，智能网联汽车已从小范围的测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

此外，苗长兴表示全国已建设17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个智慧城市基础设施与智能网联汽车双智示范城市，各地加快测试示范部署与基础设施建设，约50个省市发布《道路测试实施细则》，全国累计开放超过1500公里测试道路，发放测试牌照超过2800张，道路测试总里程达6000多万公里，部署路测网联基础设施超过7000套。

苗长兴表示下一步工信部将强化顶层战略谋划，深入贯彻实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，组织编制《智能网联汽车车路云一体化推进方案》。

他表示工信部还将支持技术融合创新，如搭建综合测试验证公共服务平台，推动汽车与能源、交通、信息通信等领域的深入融合发展；同时将完善标准和准入管理，近期将正式发布实施《智能网联汽车标准体系》，加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点，支持L3级以上自动驾驶功能商业化应用，推动提升C-V2X终端搭载率。

此外，苗长兴称下一步工信部还将深化开展试点示范，落实《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》，也将推动加快建设C-V2X、北斗定位、路测感知、边缘计算等智能化基础设施，探索开展智能网联汽车车路云一体化应用示范，支持车辆、设施、平台协同发展，推动形成可复制、可推广的示范案例；同时进一步加强国际交流合作。

（文章来源：新京报）

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