随着西安“北跨”战略的推进，拥有广袤发展空间的渭河北岸，日渐成为西安城市空间扩容的“主战场”。

日前，西安市印发了《西安市2023年北跨发展重点建设项目计划》（以下简称《计划》），按照《计划》，西安将安排北跨重点建设项目287个，总投资8205.28亿元。

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《中国经营报》记者了解到，新能源乘用车、重卡是西安市重点打造的产业链，而此次公布的北跨重点项目中，与汽车制造及其相关产业项目众多。

业内专家表示，随着重点产业和重点项目的布局，“北跨”发展区域将成为先进制造业的重要组成部分，充分发挥对陕西乃至西北地区的辐射和带动作用。同时，该区域将成为支撑西安实现下一个万亿级经济体量和提供高品质生活的重要平台，为西安作为国家中心城市综合能力的提升和空间格局的拓展带来新的突破。

287个重点项目

推进北跨发展是建设西安国家中心城市、推进西咸一体化发展的战略举措，也是落实西安都市圈建设规划、提升城市能级的关键一招。

自开年以来，西安市制定《西安市推进“北跨”发展行动方案（2023-2025年）》《西安市推进“北跨”发展空间规划纲要》等一系列实施方案进行征求意见，同时锚定2025年实现区域经济总量较2020年增长50%的目标，以重大项目为抓手进一步推进北跨建设。

在此基础上，日前，西安市又公布了《西安市2023年北跨发展重点建设项目计划》，旨在全面助力北跨发展，推动北跨重点发展区域高质量项目建设。

记者了解到，《计划》主要围绕盘活用好存量基础和增量空间、实施跨渭河发展、向北拓展产业功能、补齐城市功能和公共服务短板、带动中心城区功能疏解、加大渭河流域和生态区建设保护力度等方面，安排2023年市级北跨重点建设项目287个，总投资8205.28亿元，年计划投资1348.91亿元。其中，续建项目110个，总投资3662.3亿元，年计划投资1022.84亿元。新开工项目73个，总投资1095.75亿元，年计划投资326.07亿元。前期项目104个，总投资3447.23亿元。

记者梳理《计划》了解到，北跨发展重点项目将分布在西安经开区、国际港务区、泾渭新城、泾河新城、空港新城、秦汉新城、高陵区、阎良区(航空基地)以及临潼部分区域，其中，西安经开区项目众多，占了绝对的比重。

而从项目类别来看，此次公布的重点项目分为先进制造业及研发平台项目、服务业项目、文化旅游项目、城建及基础设施项目、生态环保项目、社会事业和民生保障项目等6种类别，其中先进制造业及研发平台项目数量最多，达到了163个，包括80个战略性新兴产业项目、56个制造业、10个传统产业升级项目和17个研发平台项目。

汽车产业乘势而行

在2020年问鼎“新能源汽车产量第一城”后，西安市继续在汽车制造业领域发力，而在西安“北跨”战略的产业结构中，汽车制造业也占有举足轻重的地位。

记者梳理发现，在西安市此次公布的北跨发展重点建设项目清单中，汽车制造及其相关产业项目也是分布较多的产业之一，涉及的项目有陕汽重卡扩能项目、西咸新区秦汉自动驾驶产业园起步区、拓普汽车内外饰研发生产项目、高陵区汽车零部件项目、恒辉瑞泰汽车内外饰件研发生产项目、陕汽商用汽车产业园项目、物流集团汽车钢材装备生产项目、德仕汽车底盘生产项目、诚通凌航汽车零部件生产项目、华中汽车再制造项目、泾渭新城高端装备及汽车零部件配套生产项目、100万套汽车玻璃及功能玻璃加工项目等近20个。

此外，记者还发现，这些项目也主要集中在西安经开区。

西安经开区是西安市汽车产业发展的主战场和重要承载区，当前已经形成了以陕汽、吉利为“链主”，康明斯发动机、中集陕汽、汉德车桥、德仕汽车、华域车身、采埃孚东方等为支撑的汽车产业发展格局，涵盖整车、专用车制造以及动力系统、整车热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等汽车产业全链条。

在此次公布的北跨发展重点建设项目中，陕汽重卡扩能项目、吉利新能源技改项目、采埃孚小型气体发生器扩能项目、拓普汽车内外饰研发生产项目、恒辉瑞泰汽车内外饰件研发生产项目都在西安经开区。

（文章来源：中国经营网）

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